Тысячи пассажиров, вылетающих из Шереметьево, могут разбиться из-за нелегальной свалки рядом с аэродромом

Самолёты, совершающие рейсы из аэропорта «Шереметьево» ежедневно подвергаются опасности. Под боком у аэропорта расположена нелегальная свалка, существующая здесь уже десяток лет. А где свалка – там и стаи птиц. За эти годы были зафиксированы 141 случай столкновения самолетов с птицами в районе воздушного пространства аэропорта и 21 случай при совершении взлетно-посадочных операций непосредственно на аэродроме Шереметьево

Началось это безобразие несколько лет назад. Под вывеской « ;переработки бытовых и строительных отходов с получением из них конечных продуктов и вторичного сырья» некое ООО НПЦ «Искра» сложным путём приобрело земельный участок площадью 115 га, который значился землёй сельскохозяйственного использования, был кормовым лугом. Скотинку, правда, там откармливать не стали, а заявили, что часть участка будет использоваться под расширение Перепеченского кладбища, поскольку луг этот Постановлением Правительства Московской области был переведён в категорию «земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для космической деятельности, земли обороны, безопасности и земли иного специального назначения» для размещения промышленных объектов. Так недалеко от деревень и подмосковных дачек появилось предприятие, которое занялось «горными работами& raquo; и якобы переработкой мусора, – пишет Solnechnogorsk.com.

Всё бы ничего, на земле Москвы и Подмосковья и не такие чудеса происходят («Речник», «Остров Фантазий», Особняк Якубовского, вырубка химкинского леса. Несть им числа!), но вместо переработки твёрдых бытовых отходов ООО НПЦ «Искра» просто стало ввозить эти самые отходы, устраивая невдалеке от домов местных жителей огромную свалку. Объёмы отходов там уже такие, что горы мусора грозят завалить то самое Перепеченское кладбище. Понятно, что обитатели домов соседних посёлков стали бить тревогу и даже писать какие-то письма в различные инстанции с требованием прекратить безобразие и закрыть свалку. Ответы иногда следовали вот такого содержания: «…факт организации несанкционированной свалки бытовых отходов в карьере …вблизи д.Перепечино при проведении проверки не подтвердился». Проводились даже исследования, из которых можно было понять, что участок – именно свалка бытовых отходов 3 и 4 класса опасности, 1 класса токсичности, причём за годы её «развития» в населённых пунктах резко увеличилось онкологических заболеваний в районе. Что располагается она рядом с Пироговским водохранилищем, поэтому токсичные и вредные отходы попадают в грунтовые воды, а затем загрязняют источники питьевой воды для всей столицы, ставя под угрозу здоровье миллионов людей. Суды различной инстанции то требовали закрыть Шемякинскую свалку, то вновь оставляли свои решения без результатов.

Переписка руководства Шереметьева с российскими ведомствами: очень большой документооборот и никакого эффекта

Почему чиновники пишут такие ответы – вопрос, конечно, интересный. Ответ фигурирует чаще всего в статьях уголовного кодекса. Правда, пока суды решали, а чиновники отписывались, свалка продолжала расти, «прибавляя» ежесуточно в «весе» на десятки и сотни большегрузных самосвалов, доставляющих токсичные промышленные и вредные бытовые отходы. В том числе пищевые отходы, которые являются кормом для тысяч птиц. А там где птицы, не стоит летать самолётам.

Но так уж получилось, что недалеко от Шемякинской свалки располагается аэродром Шереметьево – не какое-то там поселковое лётное поле с одним кукурузником. Стаи птиц, летящих поживиться на свалке, по нескольку раз на дню пересекают летное поле на различной высоте, создавая помехи взлету и посадке самолетов. И вот директор этого государственного аэропорта международного значения Михаил Василенко, также на протяжении многих лет пишет в различные государственные организации, – Роспотребнадзор, Ростехнадзор, Прокуратуру, ГУВД и Правительство Московской области, Росавиации, – требуя закрыть эту свалку на основании п. 129 Федеральных правил использования воздушного пространства. Эта норма предусматривает прямое запрещение размещать в полосах воздушных подходов на удалении менее 30 км, а вне полос воздушных подходов – менее 15 км от контрольной точки аэродрома места выбросов пищевых отходов, способствующих привлечению массовых скоплений птиц.

В ответ приходят всё те же отписки: «оснований для принятия мер прокурорского реагирования в настоящее время не усматривается». Оказывается, руководитель такой огромной структуры абсолютно бессилен перед «свалочным» ООО НПЦ «Искра»: Шемякинская свалка всё так же здравствует, а над лётным полем были зафиксированы 141 случай столкновения самолетов с птицами в районе воздушного пространства аэропорта и 21 случай при совершении взлетно-посадочных операций.

- Столкновение с птицами – это потенциальная угроза падения воздушного судна! И, слава Богу, что до сих пор благодаря благоприятному стечению обстоятельств и искусству пилотов пока все обходится. А что может случиться в следующий раз? Безопасность пассажиров и воздушных судов, я говорил об этом уже не раз, это для нас приоритет номер один в работе аэропорта. Все остальное по сравнению с этим – на втором плане, – пишет Михаил Василенко в своём блоге.

Письма и ответы госорганов по свалке

Как комментирует другой блогер Алексей Навальный, – «на ушах стоят все. Местные жители, аэропорт, местные власти. Солнечногорский суд даже вынес официальный запрет на размещение отходов на этой свалке. Похрен. Все равно вывозят. Контора, организующая трэш-бизнес, непобедима».

Правда, недавно работа незыблемой свалки была приостановлена на несколько дней. Аккурат перед прилетом в Москву на юбилей Победы глав многих государств в ситуацию вмешалась ФСО. «То есть только под угрозой того, что помойная ворона врежется непосредственно в Назарбаева или Ху Цзиньтао, удалось все тормознуть на неделю».

Но неделя торжеств прошла и всё вернулось на круги своя. Ведь такой нелегальный бизнес может приносить неплохие доходы: в день 500 машин с мусором. По 3000 рублей за машину. Полтора миллиона рублей в день. 15 млн долларов в год. Простите, кто «крышует» этот бизнес, из-за которого риску подвергаются тысячи пассажиров? Кто будет нести ответственность, если пилот не сможет сманеврировать и увернуться от столкновения с птицей? Какой «непростой человек» стоит за ООО, перед которым в священном трепете замерли Роспотребнадзор, Ростехнадзор, Прокуратура, ГУВД и Правительство Московской области, Росавиация?

8 июня представители аэропорта Шереметьево объединились с жителями посёлков, расположенных рядом с незаконной свалкой и составили резолюцию, которую направили в адрес Президента и Правительства Российской Федерации, Губернатора Московской области, руководителей трех фракций Московской областной Думы, Главы Солнечногорского района Московской области. Кто окажется сильнее – руководство государственного аэропорта, оказавшееся по одну сторону баррикад с местными жителями или скромное ООО со своим «мусорным бизнесом»?