Что тормозит приход инвестиций в Москву и область

 Все помнят, как компания «Метро» построила торговый центр, после чего ей сообщили, что работать он не будет. Потому что создает угрозу для самолетов, направляющихся на расположенный вблизи аэродром авиазавода. Дескать, в темное время суток летчик может принять освещение торгового центра за огни посадочной полосы… Правда, сказали в администрации области и на авиазаводе, можно переоборудовать аэродром — заменить светосигнальное оборудование, модернизировать радиолокационную систему и т.д. — и тогда самолеты не будут разбиваться. Если компанию «Метро» это устраивает — пусть заплатит $1 млн. Она заплатила.

Но! В тени осталось то, что рядом есть объекты «поопаснее». Если торговый центр «Метро» — одно-этажное здание, расположенное в двух километрах от взлетно-посадочной полосы, то всего лишь в пятистах метрах стоит трехэтажная контора ГИБДД. Почему-то никому не пришло в голову «трясти» с гибддшников миллион баксов на безопасность самолетов… И главное. На противоположной стороне аэродрома, между Ленинским проспектом и улицами Ленинградская и Героев стратосферы, строился дом. Красивый уютный дом из 11 этажей. Прямо над которым проходит «полоса воздушных подходов». Расстояние до аэродрома — 1300 метров. Да, в обычных ситуациях это направление закрыто для взлета и посадки, но при необходимости самолет может уйти на второй круг и совершить вынужденную посадку…

Почему же по этому поводу авиазавод не бил в колокола? Возможно, потому что заказчиком строительства был… сам авиазавод. А может быть, дело в том, что жилой дом не мешал ничьему бизнесу, а вот «Метро» угрожало опасной конкуренцией местным торговым компаниям?

«Бунге»

Транснациональная агропромышленная корпорация, имеющая представительства в 32 странах мира, выбрала Химкинский район Московской области для строительства завода по переработке подсолнечника. Как было озвучено, перерабатывающая мощность завода составит 500 тыс. тонн семян подсолнечника в год. Инвестиции в строительство МЭЗа оцениваются в сумму от $70 млн.

Нужно сказать, что этот проект является в какой-то мере загадкой. Запустить мощный МЭЗ в регионе, где серьезно не хватает сырья даже для действующих маслодобывающих заводов… — на что рассчитывает инвестор? Впрочем, в этой публикации мы не ставим целью проанализировать экономическую целесообразность проекта, понять его задачи. Нам интересно другое: в каких условиях рождается инвестиционный проект.

А условия эти — не всегда «солнечные». Месяца три назад в московский офис «Бунге» пришло письмо из химкинских органов власти. В нем говорилось о непростом финансовом положении района, была туманная ссылка на федеральное законодательство — в обоснование того, что компания должна оказать помощь. Заплатить 115 млн рублей: на строительство полигона твердых бытовых отходов, водозабора и очистных сооружений, на асфальтирование дорог, на модернизацию больницы и др. Что взамен? А ничего.